9月29日，深圳盐田港与南昌国际陆港共建内陆港挂牌仪式在南昌国际陆港口岸大举楼行。南昌市、县口岸部门、向塘镇人民政府、县铁投、盐田国际及平盐海铁联运相关职能部门的相关负责人出席，共同见证了本次活动。
近年来，随着内陆地区经贸往来日趋密切，江西出口货源通过深圳发往世界各地的需求越来越大。各级政府非常重视盐田—南昌海铁联运线路的开通和发展，盐田国际海铁联运第10个内陆港-南昌内陆港应运而生。南昌内陆港的落地，丰富了江西出口企业的物流途径，给江西出口企业提供新思路，在家门口就能享受国际大港的功能和服务。
“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810km，向塘新货场占地面积800亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计完成吞吐量16000teu。此次南昌内陆港的落地便于优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效能，有利于提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，有利于江西省加快融入国家“一带一路”和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑，也是政府为出口企业纾困解难、降本增效具体措施的体现。
作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体凯发娱发k8码头，盐田国际集装箱码头海铁联运于1993年通车，是国内最早开展海铁联运的港口之一。盐田国际积极响应国家号召，长期坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式，外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。今年以来，盐田海铁联运发展跑出“加速度”， 南昌为今年开通的第4个内陆港。截至目前，已开通平湖南、常平、河源、龙川、鹤山、江门、醴陵、岳阳、赣州、南昌10个内陆港，现有27条海铁联运线路。
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