2023年，海运集装箱船公司运输的2.5亿个集装箱中，有221个集装箱在海上丢失，低于2022年的661个，并且，在丢失的221个集装箱中，大约33%的丢失集装箱被成功回收。
尽管这是自2008年开始调查以来集装箱丢失数量最少的一年，但每一年在海上丢失的集装箱都太多了。其中最著名的案例之一是one apus号。当时从中国开往美国加利福尼亚州，但在夏威夷海域遭遇风暴，装载的集装箱倒塌，船体也受了伤。确认损失了1816个集装箱，损失的集装箱中，有64个装有烟花和电池等危险物品。估算的损失金额超过5000万美元（约合人民币3.2亿元），成为近年来损失数量最多的一起集装箱落水事故。尽管2023年海上集装箱损失的减少是一个积极的发展，但每一个在海上丢失的集装箱都代表着潜在的危险，集装箱海运船公司必须坚定不移地致力于防止此类事件的发生。
此外，国际海事组织海事安全委员会 (msc 108) 最近通过了新的集装箱遗失强制报告要求，该要求将于2026年1月1日生效，旨在提高航行安全，促进快速反应行动，减少潜在的环境危害。根据新规定，船长在集装箱丢失事件中必须立即向附近的船只、最近的沿海国家和旗国报告详细信息。最后告诉大家一个冷知识，如果你在公海上捡到一个海运的集装箱，理论上谁捞起来就是谁的，相当于开盲盒了，说不定装着"宝藏"。23年青岛某集装箱码头开出几个滞留时间长达13年的凯发娱发k8，发现里面装着三辆全新的初代特斯拉roadster跑车，堪称“盲盒”中的超级隐藏款。
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