2024-02-02 17:48:49
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发布时间： 2024-02-02 17:48:49
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农历新年过后将迎来传统的集装箱海运航运淡季，海运运价下跌是正常现象。
全球集装箱海运航运的减班策略仍在持续，据统计，在2月26日至3月3日的5周时间内，650个定期航次中有99个被取消，取消率为15%。红海商船遇袭事件频发，从而引发码头拥堵和船期延误，船舶仍然紧张。
春节后全球集装箱海运航班都出现了航次取消的情况，包括跨太平洋、跨大西洋以及亚洲至北欧和地中海航线。在此期间，56%的空白航次将发生在跨太平洋东行航线，34%发生在亚洲-北欧和地中海航线，10%发生在跨大西洋西行航线。预计85%的船舶将在未来五周内按照预定计划航行。然而，红海危机仍是全球航班调动、亚洲出口中心的空集装箱运输短缺所面临的最大挑战，船舶的空班问题也会随着市场变化而迅速演变，促使承运人可能增加船只以缓解短缺问题。
在农历新年之前，集装箱海运公司可能会采取了一系列调整措施，包括缩短航程和加快航行速度，以减轻红海改道带来的干扰。随着农历新年后需求的逐渐缓解以及新船的投入使用，增加了额外的运力，海运中断和物流成本上涨的情况可能已经达到顶峰。
关键词：春节后全球集装箱海运航班减小15%
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