国际海运中，船舶、货物、港口等因素会增加承运人运输货物的成本，为了弥补这些开支或损失，除基本费率之外，承运人会向托运人额外收取费用，又规定了各种费用。这就是我们常说的海运附加费，附加费种类很多，会取消或出现新的附加费。那么海运附加费中baf、arb、orc、ddc、cuc是什么意思？下面由海力物流给大家介绍这些费用。
baf:燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
sps:上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
orc:本地出口附加费，和sps类似，一般在华南地区使用
faf:燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)
yas:日元升值附加费(日本航线专用)
gri:综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
ddc、iac:直航附加费，美加航线使用
ifa:临时燃油附加费，某些航线临时使用
ptf:巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
ebs、eba:部分航线燃油附加费的表示方式，ebs一般是日本、澳洲航线使用，eba一般是非洲航线、中南美航线使用
pcs:港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
pss:旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用。
caf:货币贬值附加费(devaluation surcharge or currency adjustment factor，缩写是caf)海运费的5.4%。caf也适用于直达运费或含附加费运费。
grr:general rate restoration(修复): ym line:(阳明公司)于旺季收的。
rr:费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似grr。
ddc:destination delivery charge 目的港交货费用
acc:加拿大安全附加费
scs:苏伊士运河附加费(suez canal surcharge)
thc:terminal(码头)handling charge 码头操作(吊柜)费
tar:战争附加费 temporary(临时的provisional)additional risks 本义为"临时附加费风险"实指战争附加费
cuc:底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
arb:中转费
acc:走廊附加费从lbh(long beach)、lax(lo angeles)中转至加州(california)亚利桑那州(arizona)内华达州(nevada)的货收
ams:automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线
iap:indonesia additional premium surcharges 印尼港
以上就是国际海运中常见的海运附加费，希望能帮到大家避免"掉坑"，如有疑问可以联系凯发娱发k8。
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